Supresión de la línea 24 del Transporte Urbano Comarcal

Antes de hablar sobre la propia  supresión de la línea 24, desde Nafarroa Bai de Zizur queremos denunciar todo el procedimiento de supresión de esta línea.

Este año 2010 toca definir y aprobar el próximo plan de transporte urbano que estará en vigor los años 2011 y 2012. Sobre la idoneidad de este plan, sobre sus bondades, pero sobre todo sobre sus errores reflexionaremos un poco más adelante.

Como decíamos se acaba de aprobar por parte de la mancomunidad de servicios de la Comarca de Iruñerria.  Este plan define las  líneas que van a operar durante la vigencia del plan, tarifas, nuevas líneas a implantar y líneas a suprimir. Desde NaBai de Zizur vimos con total asombro, como a través de la prensa, nos enterábamos de que se iba a suprimir la línea 24. El alcalde, Pedro Huarte, recibió al día siguiente una convocatoria dirigida a todos los alcaldes comarcanos para informarnos de esta supresión y de otros aspectos del nuevo plan de transporte.

En dicha reunión tras manifestar nuestra indignación porque el Alcalde de Zizur Mayor-Zizur Nagusia se enterara de esta supresión por la prensa, manifestamos nuestra queja de que el único motivo era económico: se trataba de ahorrar porque no era un servicio “económicamente rentable”.

De entrada queremos denunciar la prestación de servicios públicos porque sean “rentables” o no. Aún sabiendo que el factor económico en necesario tenerlo en cuenta, ¿desde cuándo se prestan servicios públicos atendiendo a su grado de rentabilidad? Si este va a ser el criterio, a lo mejor, en los próximos meses  veremos que nos cierran los hospitales (nada lejano ya que UPN está planteando el “copago” de la sanidad), el cierre de los colegios públicos o vaya usted a saber que otra barbaridad. ¿Y el costo social que supone la supresión?¿Cómo lo resolvemos?

La línea 24 es una línea de nueva implantación, por tanto no es muy conocida todavía. Presta servicio en la Urbanización Zizur, Casco Antiguo de Zizur y en la urbanización Ardoi que todavía no está plenamente desarrollada, por tanto todos los usuarios potenciales de esta línea no han llegado. Además el periodo de toma de datos ha sido muy escaso, no ha pasado un invierno entero, que es cuando más se usa las "villavesas" (Transporte Urbano Comarcal), por tanto los datos de utilización no son muy fiables. 

Por último con los usuarios de este servicio: personas mayores del Casco Antiguo, inmigrantes de Ardoi que no tienen otro sistema de transporte, padres y madres de Ardoi que tienen que desplazarse a los colegios públicos y para ello atravesar una autovía… 

¿QUÉ HACEMOS CON ELLOS? 

¿CÓMO LES VAMOS A EXPLICAR QUE SE QUEDAN SIN SERVICIO PORQUE NO ES RENTABLE?

Con intención de solucionar este desaguisado, desde NaBai, llevamos una moción a pleno para que la Mancomunidad se replanteara esta decisión unilateral. Se  aprobó de manera unánime. Pero pese a eso la mancomunidad ha seguido adelante con sus planes. Por la prensa, y lo volvemos a denunciar, nos hemos enterado de que el servicio se suspende a partir del 31 del presente. Grave error. Una vez más, desde la mancomunidad, se apuesta por la utilización del coche privado que en nada favorece todas las políticas de sostenibilidad medioambiental y económicas.

Para finalizar, sobre el plan de transporte. Es un plan que se aprobó sólo por dos años, sin asegurar la financiación plurianual que de tranquilidad a los usuarios. Es un plan, que pese a promesas anteriores, no incluye ninguna propuesta de estudio sobre planes de trenes ligeros, tranvías o trolebuses para unir distintos municipios tal y como han hecho por ejemplo ciudades como Vitoria-Gazteiz (que ha conseguido ser capital verde europea). Es un plan que traslada todas las subidas de la vida a los usuarios, previendo incrementos de costos muy superiores a las subidas del IPC y por supuesto a las “subidas” de los sueldos de los trabajadores. Podríamos seguir hablando de las “bondades” de este plan. Pero una vez más se ha aprobado con los votos de UPN, PSN y de alcaldes independientes a los  cuales se les ha prometido que no se subirá ciertos costos del plan a los ayuntamientos.